סיבות להרקיע שחקים במטענים ימיים

xw1-6

הסיבות להרקיע המטען הימי

מאז אוקטובר, סין'הובלה אוקיינוס ​​בייצוא זינקה בטירוף!

אני מאמין שסוחרים זרים הקדישו תשומת לב מיוחדת לצמיחה המתמשכת של הובלה ימית בפרק זמן קצר יותר, מה שגרם לכמה תעשיות הקשורות ללוגיסטיקה לדאוג לגביה.כעת, המחיר מדווח במדויק ללקוח.אך חברת השילוח תודיע על עליית המחיר לפני שהסחורה תוסדר להיכנס למחסן.אנחנו מסכימים שהמחירים עלו,אבל עדיין קשה להשיג מקום משלוח.אפילו הרמת מיכל ריק הפכה לדבר קשה עוד יותר.

הסבר, הסבר תמידי, הו, חוויתי סיפורים דומים, אני מאמין שכולם מבינים.

אז, מדוע ממשיכה הובלה ימית לגדול?ריכזתי כמה סיבות פשוטות:

1.מאז התפרצות הנגיף, הביקוש להובלת מטענים ירד, וחברות שילוח גלובליות הפסיקו בזו אחר זו, צמצום גדול במכולות מקומיות.

2. מושפעות מהנגיף, חברות ייצור זרות הפסיקו את העבודה והפסיקו את הייצור במועד כדי לעכב את ההחלמה, עדכון יומי של דו"ח ההתפרצות, הנגיף לא נשלט ביעילות, אך בקרה מקומית ובקרה על הנגיף בהצלחה, חידוש ייצור מקומי מתמשך, כמות החיים הכוללת גדלה מאוד,עלייה בייצוא הסחר לחו"ל.

3. עקב הסלקטיביות האמריקאית והביקוש למזון, החלו להצטייד במספר רב של משתמשים אמריקאים.

4. לא ניתן להחזיר מכולות ריקות בחו"ל לסין בזמן, מה שגורם למחסור במכולות בסין

ללא קשר לסיבות אחרות, מספטמבר עד נובמבר של כל שנה, הספנות תעלה במהלך התקופה, מה שיגרום לעלייה במשא הימי.אבל השנה, תעריף ההובלה של קווים סין-ארה"ב יעלה ב-300%.והודו מכפילה וגם אירופה מכפילה.

אבל אני מאמין שהמצב החריג הזה לא יימשך יותר מדי זמן, בטח תהיה נפילה מהירה!


זמן פרסום: 23 ביולי 2021